前世不论是滴滴打车，还是摩拜单车、小黄车，美团外卖等等都是采用的互联网的运营模式，进行运营，最终赚取收益的。
而互联网运营和传统的运营，最本质的区别就是，一个以拉取用户量为主，而另外一个，则是有利润、支出的考量。
就像小黄车一样，只要拉到一定的用户，就可以利用这些用户，不断的融资烧钱，最终达到上市的地步。虽然小黄车最后的结局不妙，但这种商业模式，却至始至终证明着其效果。
互联网运营，能够让一个小小的十人公司，在两年内膨胀成为两万人的超级大公司，而这个是传统运营的方式是无法做到的。
就拿外卖来说，放在一个拥有传统运营思维的老板手中，那就是简单的多雇佣人手，把自己店铺的产品进行外卖，利润和到手的钱，是唯一的考量。
而稍有些互联网思维的老板，则会自己弄一个简单的小程序，能够在这个小程序的平台上点餐，进行外卖。
彻底有互联网思维的老板，则会烧钱做一个a，把各个店铺的产品资源进行整合，自己又雇佣人手专门进行外卖，待用户量达到一定的程度，就开始进行a轮、b轮、c轮，不断的烧钱，最终要么上市，要么等待并购。
要知道，一个产品，只要有一定量的用户，哪怕这个产品赔钱，也还是会有上市公司为了业绩进行并购的。
就比如一个上市公司，宣称自己要进军文娱产业，这之后，他就要进行文娱产业的收购，或者直接自己组建事业部。
一般而言，自己组建事业部的成效太慢，寻常的上市公司基本上采用的都是直接收购的形式，在收购了别的公司之后，不论这个公司赚不赚钱，都会拉动上市公司股票价格的波动，从而创造出更多的市值。
而这个，也是很多上市公司，为什么收购那么多公司的原因之一，因为他们要刺激股价的升涨，拉动股票价格。
值得一提的是，越能够用来吹概念的公司，哪怕不赚钱，并购到上市公司之后，也是越能够拉升股价的，而这个也是美团为什么最终会收了赔钱货摩拜的原因之一。
在资本市场，很多资本商只管你概念好不好听，容不容易让上市公司拉升股票，被并购，对于利润之类的，反而不看重
当然了，这也是很多公司死在寒冬期的最大原因之一，一个公司的存亡，光有概念是不行的，还必须有自己的营收能力。
叶青进军打车市场，一个目的，就是打车的概念能够进行吹嘘，能够拉升股价，另外一个目的，就是能够在未来形成自己的布局。
事实上，相比起聊聊打车未来带来的收益而言，远远不如他提出打车的概念，所抬升的股价市值，上市公司和不上市公司的运营思维，运营模式，早已变得不同。
“我们聊聊的股价怎么样了”郑重的把手头的文件放了下来，叶青淡淡的询问道。
“在我们要发布聊聊手机c系列之后，股价抬升了40左右，这几天我们又发了很多聊聊打车、聊聊地图的软文，股价又提升了10左右。”章奶茶露出了浓浓的笑容。